對于軸承大家都應該多少有些了解的，那么減速機的軸承大家了解多少呢?在給減速機安裝軸承時有什么需要注意的地方呢? 今天蝸輪蝸桿減速機廠家來給大家簡單解析：

　　減速機可以降低轉動慣量，一般是速比的平方降低，能及時的控制起停、變速。通過減速機增大了扭矩，相當于增大了輸入功率，能減小輸入電機所需的功率(在需要調速的場合)，一般情況電機要比減速機昂貴，因此考慮采用減速機。減速機在傳動中有保護電機的作用，運行中減速機承受較大扭矩，過載時傳遞到電機的只有過載量除以減速比的數值，若直接由電機承擔可能會引起電機的損壞。

　　在過載非常大的時候減速機會先被損壞，而減速機只需要更換備件就可以恢復使用，費用相對較低，如果電機直接損壞維修相對較慢，費用也高。在電機直接連接負載低速運行時，電機為了滿足輸出扭矩電流必然會增大很多，這對于電機的散熱及絕緣必然會有更高的要求，從節能角度也是不可取的，如果使用減速機的話就可以降低這些問題的影響。

　　蝸輪蝸桿減速機軸承的安裝必須在干燥、清潔的環境條件下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質量。所有配合連接表面必須仔細清洗并除去毛刺，鑄件未加工表面必須除凈型砂。減速機軸承安裝前應先用汽油或煤油清洗干凈，干燥后使用，并保證良好潤滑，軸承一般采用脂潤滑，也可采用油潤滑。采用脂潤滑時，應選用無雜質、抗氧化、防銹、減速機極壓等性能優越的潤滑脂。潤滑脂填充量為軸承及軸承箱容積的30%-60%，不宜過多。帶密封結構的雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承已填充好潤滑脂，用戶可直接使用，不可再進行清洗。

　　軸承安裝時，必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，不得用鎯頭等工具直接敲擊軸承端面，以免損傷軸承。在過盈量較小的情況下，可在常溫下用套筒壓住軸承套圈端面，用鎯頭敲打套筒，通過套筒將套圈均衡地壓入。如果大批量安裝時，可采用液壓機。壓入時，應保證外圈端面與外殼臺肩端面，內圈端面與軸臺肩端面壓緊，不允許有間隙。當過盈量較大時，可采用油浴加熱或感應器加熱軸承方法來安裝，加熱溫度范圍為80℃-100℃，最高不能超過120℃。同時，應用螺母或其它適當的方法緊固軸承，以防止軸承冷卻后寬度方向收縮而使套圈與軸肩之間產生間隙。

　　以上就是蝸輪蝸桿減速機廠家為大家簡單解析的關于安裝減速機軸承時需要注意的地方，希望對廣大用戶有幫助!臺機減速機廠家專業生產、提供各種型號的減速機的產品!性價比高!